Die äußere vertikale Fläche der Reifenbarriere sollte mit einem verstärkten Förderband bedeckt sein. Die Installation des Förderbandgurts verbessert die Integrität und Wirksamkeit des Reifenbarrierensystems.
Der untere Rand des Förderbandgurts sollte Kontakt mit dem Boden haben, und der obere Rand sollte mindestens die gleiche Höhe wie die Oberseite der Reifenbarriere haben. Die übliche Breite des Förderbandgurts sollte etwa 1000 mm betragen. Ein verstärktes Gummi-Industrie-Förderbandgurt mit einer Mindestdicke von etwa 12 mm wird empfohlen.
Die Mindestzugfestigkeit sollte nicht weniger als 500 N/mm betragen.
Im Allgemeinen verbessert eine höhere Zugfestigkeit die Wirksamkeit des Reifenbarrierensystems.
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